Przez Skarżysko przebiegać będzie Wschodnia Magistrala Kolejowa?

Dzięki realizacji szeregu inwestycji w infrastrukturę kolejową już wkrótce ma powstać nowoczesna Wschodnia Magistrala Kolejowa, łącząca ze sobą miasta wojewódzkie wschodniej Polski. WMK (w dokładniej jej odgałęzienie) przebiegać będzie również przez nasze miasto.

W ub. tygodniu koncepcję Wschodniej Magistrali Kolejowej przedstawiono na konferencji prasowej wiceministra rozwoju Adama Hamryszczaka i prezesa Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych Ireneusza Merchela zorganizowanej w Rzeszowie. Wschodnia Magistrala Kolejowa to koncepcja modernizacji istniejących już linii kolejowych, które łączącą ze sobą miasta wojewódzkie Polski Wschodniej, tj. Olsztyn, Białystok, Lublin, Rzeszów i Kielce. Według założeń - w najbliższych latach podjęte działania inwestycyjne (za kwotę 6,5 mld PLN) z zastosowaniem nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które mają za zadanie podnieść parametry techniczne linii kolejowych w regionie. Modernizacje linii pozwolą na zwiększenie prędkości oraz przepustowości infrastruktury kolejowej położonej w obrębie WMK i jej najbliższym otoczeniu.

Magistrala Wschodnia ma przebiegać w ciągu linii kolejowych: Olsztyn – Korsze – Kętrzyn – Giżycko – Ełk – Białystok – Czeremcha – Siedlce – Łuków – Dęblin – Lublin – Kraśnik – Tarnobrzeg – Kolbuszowa – Rzeszów, wraz z odgałęzieniem do Kielc: Tarnobrzeg – Ostrowiec Świętokrzyski – Skarżysko-Kamienna – Kielce.


- Inwestycje tworzące tzw. Wschodnią Magistralę Kolejową przyczynią się do realizacji Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, której celem jest m.in. zwiększenie dostępności transportowej oraz poprawa warunków świadczenia usług związanych z przewozem towarów i pasażerów. Liczymy także, że atrakcyjniejsze połączenia między miastami wojewódzkimi Polski Wschodniej doprowadzą do zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach towarowych i pasażerskich w skali lokalnej, makroregionalnej i krajowej. Spowoduje to odciążenie dróg, a w konsekwencji ograniczy negatywne oddziaływanie transportu samochodowego na środowisko – powiedział Adam Hamryszczak, wiceminister rozwoju. 

Dzięki planowanym inwestycjom poprawi się jakość infrastruktury kolejowej pomiędzy miastami wojewódzkimi Polski Wschodniej, co poprawi dostępność transportową makroregionu Polski Wschodniej. Rezultatem planowanych inwestycji będzie zwiększenie konkurencyjności ekonomicznej makroregionu, co przełoży się na szybszy wzrost gospodarczy, a zarazem na poprawę jakości życia mieszkańców Polski Wschodniej.

Zmodernizowana Wschodnia Magistrala Kolejowa ma również zwiększyć udział transportu kolejowego w przewozach towarowych (dzięki inwestycji przewozy towarowe będą bardziej efektywne i opłacalne) i pasażerskich w skali lokalnej, makroregionalnej i krajowej - odciążając tym samym drogi oraz ograniczyć negatywne oddziaływanie transportu samochodowego na środowisko. 

Na terenie woj. świętokrzyskiego w ramach realizacji koncepcji WMK realizowany będzie projekt pn. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna - Sandomierz, realizowany w systemie "projektuj i wybuduj" w latach 2017-2020 (obecnie opracowywane jest studium wykonalności, w którym określony zostanie zakres prac), którego koszt szacowany koszt ok. 339,1 mln PLN (realizacja zadania inwestycyjnego sfinansowana zostanie z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia). 

Zadaniami komplementarnymi z ww. projektem, a wpisującymi się w koncepcję WMK będą również: Prace na na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna - Kielce - Kozłów  (realizacja w latach 2020-2022, szacowany koszt ok. 593,4 mln PLN, finansowany z Funduszu Spójności) i Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg/Sandomierz (realizacja w latach 2019-2022, szacowany koszt ok. 345 mln PLN, finansowany z PO WŚ).