PKP Intercity potwierdza: pociągi wrócą do Suchedniowa. Deklaracja padła podczas konferencji w Skarżysku-Kamiennej

W piątek w Skarżysku-Kamiennej odbyła się konferencja prasowa z udziałem Marzeny Okły-Drewnowicz, sekretarz stanu w Kancelarii Premiera, oraz prezesa PKP Intercity Janusza Malinowskiego. Głównym tematem były obawy mieszkańców Suchedniowa dotyczące czasowego wycofania zatrzymań pociągów pospiesznych na lokalnej stacji. Przedstawiciele rządu i spółki kolejowej jednoznacznie zapewnili: po zakończeniu modernizacji linia wróci do pełnej funkcjonalności, a oferta przewozowa zostanie poszerzona.

Decyzja PKP Intercity o czasowym wycofaniu zatrzymań pociągów pospiesznych w Suchedniowie wywołała w ostatnich tygodniach duże poruszenie wśród mieszkańców i lokalnych władz. Podczas piątkowej (14 listopada) konferencji prasowej w Skarżysku-Kamiennej władze przewoźnika zapewniły jednak, że obawy o przyszłość stacji są nieuzasadnione – zmiany mają charakter wyłącznie tymczasowy i wynikają z modernizacji linii kolejowej nr 8.

Jak wyjaśnił prezes PKP Intercity Janusz Malinowski, remont odcinka Skarżysko–Kielce powoduje, że w Suchedniowie dostępna jest tylko jedna krawędź peronowa. To uniemożliwia zatrzymywanie się części pociągów pospiesznych. Po zakończeniu prac wszystkie dotychczasowe połączenia mają wrócić na trasę – a oferta ma zostać dodatkowo rozszerzona.

Przypomniał także, że rosnąca liczba pasażerów w Polsce wymaga inwestycji w tabor i infrastrukturę. PKP Intercity realizuje obecnie umowy o wartości 16,5 mld zł, w tym zakup 42 nowych pociągów.

Informacja o czasowym wycofaniu zatrzymań pociągów pospiesznych wywołała w Suchedniowie duży niepokój. Mieszkańcy oraz władze gminy, powiatu i województwa alarmowali, że decyzja może prowadzić do komunikacyjnego wykluczenia miasta. Apel o zmianę decyzji wystosowała również Marzena Okła-Drewnowicz, sekretarz stanu w Kancelarii Premiera.

– Na szczęście zarząd PLK wycofał się z tych nietrafionych planów. Interwencje, które prowadziliśmy na każdym etapie, okazały się potrzebne i skuteczne – mówiła Marzen Okła-Drewnowicz, dziękując ministrowi infrastruktury Dariuszowi Klimczakowi za ponowną analizę projektu.

Podkreśliła, że kolej odgrywa kluczową rolę w historii i rozwoju Skarżyska-Kamiennej.

– To miasto powstało i rozwinęło się dzięki kolei. Naszym obowiązkiem jest dbać o jej obecność i rozwój, a nie marginalizować lokalne społeczności – dodała.

Okła-Drewnowicz odniosła się także do obaw mieszkańców Suchedniowa:

– Dotarły do mnie głosy, że pociągi pospieszne mają już nie wrócić na stację w Suchedniowie. Chcę to jasno powiedzieć: wrócą i będzie ich więcej. Po trzydziestu latach funkcjonowania stacja nie straci swojej roli.

PKP Intercity: rekordowa liczba pasażerów i wielkie inwestycje

Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski przedstawił aktualne dane dotyczące ruchu pasażerskiego.

– W 2023 roku cała polska kolej przewiozła 374 mln pasażerów. W roku 2025 będzie to już 430 mln, czyli o 15 procent więcej. PKP Intercity rośnie jeszcze szybciej – w tym roku przewieziemy o 30 procent więcej osób niż dwa lata temu – mówił.

Wskazał również, że większe zainteresowanie koleją wymaga inwestycji. Spółka realizuje obecnie program taborowy o wartości 16,5 mld zł. W tym tygodniu podpisano także kontrakt na 42 pociągi piętrowe, z możliwością rozszerzenia zamówienia do 72 jednostek.

– Te pociągi pozwolą nam przewozić dziennie nawet dodatkowe 160 tys. pasażerów – zaznaczył. – W Suchedniowie dostępna będzie tylko jedna krawędź peronowa. Nie da się tam bezpiecznie zatrzymywać wszystkich pociągów podczas remontu – podkreślił. – Gdy tylko modernizacja dobiegnie końca, wszystkie pociągi wrócą na swoje trasy. Następnego dnia po zakończeniu prac zatrzymania w Suchedniowie zostaną przywrócone – i to w większej liczbie niż dotychczas.

Planowane rozszerzenie siatki połączeń

Po zakończeniu inwestycji PKP Intercity planuje zwiększyć liczbę połączeń:

• do Lublina,
• do Katowic i Wrocławia (z 3 do 4 par dziennie),
• do Warszawy (z 10 do 13 par),
• do Krakowa (z 14 do 17 par).

Tunel pieszy doczeka się dokończenia

Podczas konferencji poruszono również sprawę brakującego połączenia przejścia podziemnego z terenem dworca w Skarżysku. Marzena Okła-Drewnowicz potwierdziła, że po dwóch latach uzgodnień między PLK a PKP SA inwestycja rusza.

– Jest już pozwolenie na budowę. Prace przygotowawcze będą teraz postępowały dynamicznie, aby dokończyć tę inwestycję zgodnie z zasadami transportowymi i budowlanymi – zapewniła.

Podkreśliła, że inwestycje kolejowe są możliwe również dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy.