Fiszka - Budowa dróg w osiedlu Place

Stan istniejący na obszarze, na którym realizowany będzie projekt
Przedmiotem projektu jest budowa ulicy Stokowej, Wyspiańskiego oraz Sienkiewicza na odcinku od „ul. Ostrobramskiej” do ul. Krakowskiej w osiedlu „Place” w Skarżysku-Kamiennej. Osiedle to charakteryzuje się niską zabudową jednorodzinną. Od strony południowej i wschodniej osiedle ograniczone jest ulicami powiatowymi o nawierzchni asfaltowej, od strony zachodniej drogą krajową (ul. Krakowska) a od strony północnej lasem. Ulice wewnątrz osiedla to drogi gminne o kategorii L urządzone o nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego i chodnikami z kostki brukowej.
Ulice projektowane to drogi gminne, kat. L o nawierzchni żużlowej. Projektowane ulice wraz z projektowanym uzbrojeniem mieszczą się w granicach istniejących pasów drogowych. Obecnie na obszarze realizacji Projektu brak jest dróg odpowiedniej jakości. Jest to przyczyną wielu uciążliwości, które odczuwają zarówno mieszkańcy miasta jak i turyści licznie odwiedzający Sanktuarium Matki Bożej Ostrobramskiej położone w bezpośrednim sąsiedztwie projektowanych dróg. Sanktuarium odwiedza rocznie około 30.000 pielgrzymów z kraju i zagranicy. W okresie wiosennych roztopów oraz jesiennych deszczów drogi na niektórych odcinkach są trudno przejezdne. Zimą z kolei nierówna nawierzchnia utrudnia ich odśnieżanie co także utrudnia przejazd. Obecnie użytkowanie dróg, które są przedmiotem Projektu naraża na niebezpieczeństwo zarówno pieszych, jak i poruszających się pojazdami ze względu na brak wyodrębnionej jezdni i chodników oraz zły stan techniczny nawierzchni. Ponadto brak kanalizacji deszczowej powoduje tworzenie się zastoisk wodnych i znacznie utrudnia dojazd do budynków.

Uzasadnienie potrzeby realizacji projektu
Z wyżej opisanego, złego stanu projektowanych ulic wynika pilna potrzeba realizacji Projektu. Dzięki przeprowadzeniu przedmiotowej inwestycji poprawie ulegnie bezpieczeństwo ruchu na drogach i zwiększona zostanie dostępność komunikacyjna tej części miasta. Z kolei budowa kanalizacji deszczowej we wszystkich ulicach pozwoli okolicznym mieszkańcom na odprowadzenie wód opadowych ze swoich posesji. Za realizacją Projektu przemawia także fakt, iż projektowane ulice stanowić będą dodatkowe drogi dojazdowe do Sanktuarium Matki Bożej Ostrobramskiej, które rocznie odwiedza 30.000 pielgrzymów. Realizacja Projektu spowoduje podniesienie komfortu i standardu życia mieszkańców a przede wszystkim poprawi wizerunek miasta i stworzy możliwość dalszej rozbudowy osiedla. Wpłynie także na ożywienie gospodarcze tego obszaru poprzez powstawanie nowych podmiotów gospodarczych. Realizacja Projektu jest także uzasadniona ponieważ przy ul. Sienkiewicza budowana jest obecnie hala sportowa. Inwestycja realizowana jest przy współudziale środków z Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej. Docelowo powstanie tu kompleks sportowo-rekreacyjny a wykonanie w osiedlu urządzonych dróg, stanowiących przedmiot Projektu w powiązaniu z drogami powiatowymi, zbiorczymi stworzy wygodny i czytelny układ komunikacyjny.

Przedmiot projektu
Przedmiotem projektu jest budowa ulic: Stokowej, Wyspiańskiego oraz Sienkiewicza na odcinku od „ul. Ostrobramskiej” do ul. Krakowskiej wraz z budową kanalizacji deszczowej w tych ulicach i przekładką kolidującego uzbrojenia. Długość projektowanych ulic wynosi łącznie 1610 m, szerokość proj. jezdni 6,0 m, przewiduje się obustronne chodniki o szer. 1,5 m i 2,0 m oraz zjazdy do posesji. Długość wybudowanych chodników wyniesie 1610 m. Zakładana konstrukcja nawierzchni jezdni proj. ulic to beton asfaltowy na podbudowie z kruszywa łamanego, nawierzchnie chodników i zjazdów do posesji wykonane zostaną z kostki brukowej. Wody z powierzchni ulic i chodników sprowadzone będą poprzez spadki poprzeczne i podłużne do projektowanych wpustów ulicznych a następnie do projektowanej kanalizacji deszczowej. Zakłada się wybudowanie około 720 m kanalizacji deszczowej.

Uzasadnienie przyjętych/planowanych rozwiązań technologicznych
Realizacja projektu w przyjętej technologii i zakresie jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem. Przyjęte rozwiązania techniczne przedmiotowej inwestycji zapewniają możliwość długookresowego funkcjonowania infrastruktury. Ponadto dla wszystkich zaplanowanych typów prac i materiałów określono wymagane sposoby wykonania i parametry według Polskich Norm, które są zgodne z Normami Europejskimi. W realizacji Projektu wykorzystane będą najbardziej efektywne, oszczędne i zaawansowane technologie i metody pracy. Drogi zaprojektowane zostaną w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (D.U. z 1999 r. Nr 43 poz.430). Do projektowania przyjęto dla wszystkich ulic klasę L i kategorię ruchu KR2.

Uzasadnienie opłacalności ekonomicznej i wykonalności projektu
Budowa drogi nie jest przedsięwzięciem nastawionym na osiągnięcie zysków. Realizacja Projektu jest uzasadniona ekonomicznie z uwagi na szereg korzyści społecznych jakie zostaną osiągnięte poprzez jego realizację. Przede wszystkim zmniejszą się koszty eksploatacji pojazdów, nastąpi upłynnienie ruchu przez co zmniejszy się ilość spalin dostających się do środowiska. Na stan środowiska naturalnego korzystnie wpłynie także likwidacja żużla wielkopiecowego stanowiącego nawierzchnie drogi. Wykonanie w osiedlu urządzonych dróg w powiązaniu z drogami powiatowymi, zbiorczymi stworzy wygodny i czytelny układ komunikacyjny. Poprawę bezpieczeństwa ruchu uzyska się dzięki likwidacji wyrw i wybojów i oddzieleniu ruchu pieszego od kołowego. Przedmiotowy projekt jest wykonalny zarówno od strony technicznej jak również prawnej. Nie zidentyfikowano problemów, które mogłyby zagrozić lub w znaczący sposób opóźnić jego realizację. Gmina dysponuje niezbędnym doświadczeniem w realizacji projektów i właściwie rozbudowanymi strukturami organizacyjnymi.

Trwałość projektu
Wnioskodawcą (beneficjentem) jest Gmina Skarżysko-Kamienna. Gmina posiada wystarczające środki i doświadczenie w zarządzaniu infrastrukturą komunalną. Koszty związane z eksploatacją i utrzymaniem produktów Projektu pokrywać będzie Gmina Skarżysko-Kamienna. W związku z powyższym trwałość Projektu w zakresie osiągnięcia zakładanych założeń należy uznać za znaczącą. W wyniku przeprowadzonej analizy nie zidentyfikowano problemów, które mogłyby zagrozić lub w znaczący sposób opóźnić realizację przedmiotowego Projektu. Ponadto Gmina Skarżysko-Kamienna zobowiązuje do utrzymania celów projektu w okresie 5 lat od daty dokonania końcowej płatności na rzecz Beneficjenta.

Powiązanie projektu z innymi projektami
Przedmiotowa inwestycja jest powiązana z budową hali sportowej wraz z odcinkiem ul. Sienkiewicza – projekt realizowany jest przy współudziale środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej. Projekt jest też komplementarny z szeregiem inwestycji drogowych, które są planowane do realizacji w ramach RPO WŚ w bieżącym okresie programowania. Są to: budowa dróg wraz z infrastrukturą towarzyszącą w osiedlu Dolna Kamienna w Skarżysku-Kamiennej – Etap I i Etap II oraz przebudowa układu komunikacyjnego przed Dworcem PKP w Skarżysku-Kamiennej.