Wygodniej ze Skarżyska do Warszawy
Już za rok pasażerowie najbardziej obleganych mazowieckich linii kolejowych będą mogli korzystać z 37 nowoczesnych wagonów dwupiętrowych - poinformował we wtorek członek Zarządu Województwa Mazowieckiego Piotr Szprendałowicz.
"Samorząd Województwa podjął decyzję o zakupie dla Kolei Mazowieckich nowych wagonów, które zrewolucjonizują transport na Mazowszu oraz znacznie poprawią komfort podróżowania" - powiedział Szprendałowicz.
Wagony piętrowe, zakupione od firmy Bombardier Transportation, mogą rozwijać prędkość do 160km/h, są wyposażone w klimatyzację oraz udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz dla rowerzystów.
Jak powiedział Szprendałowicz, pociągi będą jeździć m.in. na trasach Warszawa - Radom i Warszawa - Skarżysko- Kamienna.
"W jednym składzie kolejowym będzie mogło podróżować 500, 600, a nawet 1000 osób. Jeden wagon piętrowy dysponuje 130 miejscami siedzącymi, podczas gdy w wagonie klasycznym jest ich zaledwie kilkadziesiąt" - dodał przedstawiciel Bombardier Transportation na Polskę, Janusz Kućmin.
Zakup finansowany jest ze środków własnych województwa mazowieckiego oraz z kredytu pozyskanego z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Łączny koszt inwestycji wyniesie 250 mln zł.
"Samorząd Województwa podjął decyzję o zakupie dla Kolei Mazowieckich nowych wagonów, które zrewolucjonizują transport na Mazowszu oraz znacznie poprawią komfort podróżowania" - powiedział Szprendałowicz.
Wagony piętrowe, zakupione od firmy Bombardier Transportation, mogą rozwijać prędkość do 160km/h, są wyposażone w klimatyzację oraz udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz dla rowerzystów.
Jak powiedział Szprendałowicz, pociągi będą jeździć m.in. na trasach Warszawa - Radom i Warszawa - Skarżysko- Kamienna.
"W jednym składzie kolejowym będzie mogło podróżować 500, 600, a nawet 1000 osób. Jeden wagon piętrowy dysponuje 130 miejscami siedzącymi, podczas gdy w wagonie klasycznym jest ich zaledwie kilkadziesiąt" - dodał przedstawiciel Bombardier Transportation na Polskę, Janusz Kućmin.
Zakup finansowany jest ze środków własnych województwa mazowieckiego oraz z kredytu pozyskanego z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Łączny koszt inwestycji wyniesie 250 mln zł.
Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.