Skarżysko-Kamienna kontakt@skarzysko24.pl
- Reklama -
Image

MKS vs. W.Mazur i A.Kazanowski

Sesja Rady Miasta w dniu 20.XII ub. roku obfitowała w ciekawe i zaskakujące wystąpienia. Dyskusję nad budżetem zdominował wątek Miejskiej Komunikacji Samochodowej, a konkretniej koncepcja zwiększenia dotacji dla tej spółki.

Ciekawostką może być fakt, kto najgłośniej sprzeciwiał się przyznaniu dotacji – a byli to: były Prezydent Miasta, a wcześniej  Prezes Spółki MKS - Waldemar Mazur, i zastępca prezydenta Mazura - Andrzej Kazanowski (przypomnijmy w swoich kompetencjach miał również nadzór nad spółkami „miejskimi” – w tym także nad MKS).

Dziś przekazano nam oświadczenie (poniżej).

Oświadczenie

Na sesji budżetowej Rady Miasta Skarżyska-Kamiennej w dniu 20 grudnia 2007r. został skrytykowany pomysł dotacji dla MKS Sp. z o.o. Radny Waldemar Mazur, były Prezydent i Prezes Spółki stwierdził, że nakłady na MKS są jego zdaniem zbyt wysokie. Radny Andrzej Kazanowski natomiast złożył formalny wniosek o usunięcie z projektu budżetu kwot przeznaczonych na dokapitalizowanie MKS. Obaj radni głosowali za tym wnioskiem.

Rada Nadzorcza i związki zawodowe działające w MKS wyrażają swój głęboki niepokój i zdecydowaną dezaprobatę wobec takiego stanowiska obu radnych.

Na uwagę zasługuje fakt, że lata 2002-2006 kiedy radny Waldemar Mazur był Prezydentem Skarżyska-Kamiennej, a radny Andrzej Kazanowski wiceprezydentem odpowiedzialnym za nadzór nad spółkami komunalnymi były najgorszym w ponad 50-letniej historii MKS okresem pod względem ekonomicznym, gospodarczym i Spółka stanęła na skraju bankructwa.

Kilka faktów potwierdzających powyższe stwierdzenie:
1. Łączna strata za lata 2002-2006 wynosiła 2.019.397 zł. Kapitał zakładowy wynosił 2.590.000 zł. Strata więc znacznie przewyższyła połowę kapitału zakładowego (77,9 % kapitału zakładowego). Zwyczajne Walne Zgromadzenie Wspólników w dniu 28.06.2007r. podjęło uchwałę o dalszym warunkowym istnieniu Spółki.

2. Z opinii i raportu biegłego rewidenta badającego sprawozdanie finansowe za 2006 rok wynikało, że istnieje poważne zagrożenie do kontynuacji działalności gospodarczej Spółki.

3. W okresie 2002-2006 nie przeznaczono żadnych środków na sfinansowanie jakichkolwiek niezbędnych zadań inwestycyjnych. Nie dokonano żadnych koniecznych remontów, konserwacji obiektów, czy też wymiany przestarzałego sprzętu czy urządzeń, co stanowiło naruszenie przepisów bhp, przepisów prawa budowlanego, przepisów o ochronie środowiska itp. Stan zaniedbań był widoczny we wszystkich obiektach.

4. W okresie 2002-2006 przeznaczono na dokapitalizowanie Spółki łącznie tylko 530.000zł. Za tę kwotę Zarząd Spółki zakupił cztery 19-letnie autobusy marki MERCEDES i jeden 20-letni NEOPLAN. Autobusy MERCEDES praktycznie nie są przystosowane do warunków miejskich (są wysoko-podłogowe co stanowi utrudnienie w przewozie osób niepełnosprawnych i starszych). Ponadto wymagają częstych remontów, zakupu drogich i trudno dostępnych części zamiennych.

5. Od ponad 6 lat nie kupiono dla Spółki nowego autobusu. Przeciętny wiek autobusu wynosi 17 lat. Łącznie 7 autobusów jest wytypowanych do kasacji w najbliższym czasie.

6. W latach 2002-2006 Prezydent Waldemar Mazur, Wiceprezydent Andrzej Kazanowski nie respektowali umowy cywilno-prawnej zawartej pomiędzy Gminą Skarżysko-Kamienna, a MKS w sprawie świadczenia usług przewozowych komunikacji miejskiej np. zgodnie z umową poprzedni Prezesi wnioskowali o zapłatę:
- w 2003 roku kwoty 2.680.000zł Spółka otrzymała jedynie 1.500.000 zł
- w 2004 roku wniosek opiewał na 2.477.200zł Spółka otrzymała 1.950.000zł
- w 2005 roku Zarząd wystąpił o kwotę 2.613.000zł otrzymał 1.975.000zł.

Wszyscy bez wyjątku poprzedni Prezesi występowali o dokapitalizowanie Spółki i zakup nowych autobusów.

W „Biznes Plan – odnowy taboru autobusowego” sporządzonym w 1999r. przez Waldemara Mazura ówczesnego Prezesa MKS. Czytamy między innymi „zakłada się wymianę wszystkich autobusów w ciągu 8 lat. W latach 2002-2006 zakupi się 23 nowe autobusy. W roku 2007 najstarszy autobus miał liczyć zaledwie 8 lat.”

Dla przypomnienia w 2007 roku – średni wiek autobusów wynosi 17 lat.

Pokrycie ponad dwumilionowej straty z lat ubiegłych, wyeliminowanie zaniedbań i zagrożeń będzie procesem długotrwałym i jest praktycznie niemożliwe bez zwiększenia dopłat i dokapitalizowania ze strony miasta.

Panowie Waldemar Mazur i Andrzej Kazanowski jako radni maja prawo do wygłaszania swoich opinii jednak jako byli Prezydenci, którzy mieli bezpośredni wpływ na sytuację Spółki sami podlegają ocenie.


Oświadczenie podpisali:

Przewodniczący Rady Nadzorczej – Marcin Ożóg
Członek Rady Nadzorczej – Jerzy Boczek
Przewodniczący NSZZ Kierowców – Ireneusz Smoliński
Wice Przewodniczący NSZZ „Solidarność” – Andrzej Niewczas

KW


pierwsin.png

wikary

Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.

Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.

Informacja! Informujemy, że w trosce o jakość dyskusji każdy komentarz przechodzi proces moderacji. Twoja wypowiedź pojawi się na stronie po zatwierdzeniu przez administratora – zazwyczaj trwa to nie dłużej niż 24 godziny. Dziękujemy za cierpliwość!
Aktualności
Sport
Kronika policyjna
- Reklama -
dompogrzebowy_out.jpg
Najnowsze artykuły
Zaproszenia
- Reklama -
Dobre Fotki Mariusz Busiek
Ostatnio komentowane
Ostatnio popularne
Na naszym Facebooku
Informacje praktyczne
Redakcja
ul. Paryska 232A/3
26-110 Skarżysko-Kamienna
+48 508 12 72 16
kontakt@skarzysko24.pl
Nota prawna

Wydawca portalu skarzysko24.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i postów zamieszczanych przez użytkowników portalu. Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną.

Logowanie