Kładka dla pieszych przy dworcu PKP powoli przechodzi do historii
Przypomnijmy. Budowa przejścia podziemnego rozpoczęła się w lipcu ubiegłego roku od rozbiórki peronu przydworcowego, a następnie rozbiórki części kładki (nad peronami nr 1, 2 i 3). Później przystąpiono do prac ziemnych oraz przebudowy peronów 1 i 2.
Podziemny tunel powstaje pod 14 torami kolejowymi i będzie połączony z budynkiem dworca. Przejście o długości 121 m będzie wyposażone w windy.
Obecnie trwają przygotowania do wyburzenia kolejnej części kładki. Nastąpiła zmiana organizacji ruchu pieszych między osiedlami Przydworcowe i Dolna Kamienna. Postawiono m.in. tymczasowe schody prowadzące na górę do części kładki. W najbliższych dniach nastąpi rozbiórka kolejnej części kładki.
Wartość projektu „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” (budowa tunelu i przebudowa peronu 1) to 44, 2 mln zł netto. Dofinansowanie unijne ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego wyniesie 37,7 mln zł netto. Realizację inwestycji zaplanowano na lata 2020-2022.










Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.