Fiszka - Budowa dróg w osiedlu Dolna Kamienna - Etap II

Stan istniejący na obszarze, na którym realizowany będzie projekt
Ulice będące przedmiotem projektu położone są w osiedlu Dolna Kamienna, charakteryzującym się niską zabudową jednorodzinną. Osiedle ograniczone jest ulicami powiatowymi o nawierzchni asfaltowej oraz od strony wschodniej rz. Oleśnicą i lasem. Większość ulic to drogi gminne o kategorii L i D o nawierzchni nieurządzonej żużlowej, gruntowo - żużlowej i tłuczniowej bez zorganizowanego odwodnienia i odprowadzenia wód deszczowych. Dowodzi to faktu, iż układ transportowy Dolnej Kamiennej znajduje się w bardzo złym stanie technicznym. Zły stan nawierzchni (liczne koleiny, wyrwy i wyboje) powoduje zagrożenie zarówno dla bezpieczeństwa użytkowników drogi jak również ogranicza jej przepustowość, powoduje nadmierne zużycie paliwa oraz jest źródłem hałasu i drgań negatywnie oddziaływujących na warunki sanitarne mieszkańców. Ponadto na niektórych odcinkach drogi stają się prawie nie przejezdne w okresie wiosennych roztopów oraz jesiennych deszczów. W czasie opadów śnieżnych nierówna nawierzchnia jest przyczyną utrudnień w ich odśnieżaniu. W/w niebezpieczeństwo potęgowane jest przez brak oddzielenia ruchu pieszego od kołowego. Natomiast brak kanalizacji deszczowej na terenie objętym projektem powoduje tworzenie się zastoisk wodnych, zalewanie działek i budynków oraz brak odpowiedniego i komfortowego dojazdu do budynków. Wody opadowe w zależności od miejscowej konfiguracji terenu spływały z powierzchni ulic na przyległy teren, bądź gromadziły się w zaniżonych miejscach powodując częste utrudnienie w ruchu kołowym i pieszym.

Uzasadnienie potrzeby realizacji projektu
Rezultatem projektu będzie poprawa komunikacji, Budowa drogi poprawi dostępność do posesji położonych w osiedlu Dolna Kamienna. Nowa nawierzchnia wpłynie na poprawę warunków życia mieszkańców poprzez zmniejszenie zapylenia wskutek ruchu pojazdów w miesiącach letnich oraz ograniczenie hałasu. Realizacja projektu wpłynie także na poprawę bezpieczeństwa ruchu poprzez likwidację wyrw i kolein a także poprzez separację ruchu pieszych i pojazdów
Natomiast budowa kanalizacji deszczowej we wszystkich ulicach pozwoli okolicznym mieszkańcom na odprowadzenie wód opadowych ze swoich posesji.
Reasumując powyższe zwiększy się standard życia mieszkańców, którzy uzyskają szybki dostęp do dróg zbiorczych.

Przedmiot projektu
Przedmiotem projektu jest budowa ulic: Ptasiej na odcinku od ul. Żurawiej do ul. Jastrzębiej, Gołębiej, Jaskółczej, Kruczej, Jastrzębiej na odcinku od ul. Spacerowej do ul. Ptasiej, Skowronkowej i Słowikowej na odcinku od ul. Jastrzębiej do ul. Bilskiego wraz z budową kanalizacji deszczowej w tych ulicach i przekładką kolidującego uzbrojenia. Długość projektowanych ulic wynosi łącznie 1080 m, szerokość proj. jezdni 6,0 m, projektowane są obustronne chodniki o szer. 1,5 m i 2,0 m bezpośrednio przylegające do jezdni oraz zjazdy do posesji. Zakładana konstrukcja nawierzchni jedni dla ul. Ptasiej to beton asfaltowy na podbudowie z kruszywa łamanego, nawierzchnia pozostałych ulic to kostka brukowa na podbudowie z kruszywa łamanego. Chodniki i zjazdy do posesji wykonane zostaną z kostki brukowej. Wody z powierzchni ulic i chodników sprowadzone będą poprzez spadki poprzeczne i podłużne do projektowanych wpustów a następnie do projektowanej kanalizacji deszczowej ze zrzutem do istniejącego kolektora deszczowego w ul. Żurawiej.

Uzasadnienie przyjętych/planowanych rozwiązań technologicznych
Drogi zaprojektowane zostaną w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (D.U. z 1999 r. Nr 43 poz.430).
Do projektowania przyjęto dla wszystkich ulic klasę L i kategorię ruchu KR1. Realizacja projektu w przyjętej technologii i zakresie jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem. Rozwiązania techniczne przyjęte przedmiotowej inwestycji zapewniają możliwość długookresowego funkcjonowania infrastruktury. Ponadto, dla wszystkich zaplanowanych typów prac i materiałów określono wymagane sposoby wykonania i parametry według Polskich Norm, które są zgodne z Normami Europejskimi.

Uzasadnienie opłacalności ekonomicznej i wykonalności projektu
Budowa drogi nie jest przedsięwzięciem nastawionym na osiągnięcie zysków. Projekt jest ekonomicznie uzasadniony z uwagi na szereg korzyści społecznych jakie zostaną osiągnięte poprzez jego realizację. Przede wszystkim zmniejszą się koszty eksploatacji pojazdów, nastąpi upłynnienie ruchu przez co zmniejszy się ilość spalin dostających się do środowiska. Na stan środowiska naturalnego korzystnie wpłynie także likwidacja żużla wielkopiecowego stanowiącego nawierzchnie drogi. Wykonanie w osiedlu urządzonych dróg w powiązaniu z drogami powiatowymi, zbiorczymi stworzy wygodny i czytelny układ komunikacyjny. Poprawę bezpieczeństwa ruchu uzyska się dzięki likwidacji wyrw i wybojów, oddzieleniu ruchu pieszego od kołowego. Ponadto realizacja inwestycji pozwoli na dalszą rozbudowę dróg osiedlowych, które obecnie są tylko wytyczone geodezyjnie. Wszystkie w/w aspekty spowodują wzrost zainteresowania działkami budowlanymi w osiedlu jak również spowodują polepszenie standardu życia mieszkańców osiedla Dolna Kamienna. Realizacja inwestycji przyczyni się także do poprawy estetyki miasta. Projekt jest wykonalny od strony technicznej, nie zidentyfikowano problemów, które mogłyby zagrozić lub w znaczący sposób opóźnić realizację projektu.

Trwałość projektu
Beneficjentem końcowym środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego jest Gmina Skarżysko-Kamienna. Gmina posiada wystarczające środki i doświadczenie w zarządzaniu infrastrukturą komunalną. Koszty związane z utrzymaniem infrastruktury powstałej i w ramach Projektu będzie pokrywała gmina. Jednocześnie Gmina zobowiązuje się do utrzymania produktów projektu przez 5 lat licząc od daty dokonania ostatniej płatności na rzecz Beneficjenta.
W związku z powyższym trwałość Projektu w zakresie osiągnięcia zakładanych założeń należy uznać za znaczącą.

Powiązanie projektu z innymi projektami
Przedmiotowy projekt jest komplementarny z szeregiem inwestycji drogowych, które są planowane do realizacji zarówno przez Gminę Skarżysko-Kamienną jak również przez powiat skarżyski. Inwestycje miejskie będą dotyczyły: Budowa dróg wraz z infrastrukturą towarzyszącą w osiedlu Dolna Kamienna w Skarżysku-Kamiennej – Etap I; Budowa dróg wraz z infrastrukturą towarzyszącą w osiedlu Place w Skarżysku-Kamiennej. W/w projekty zostaną zgłoszone do RPO WŚ w bieżącym okresie programowania.